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在用車如何減碳？主要還是少用車和燃油車的排放性能完好如初。少用車歸交管部門管，新車的排放性能歸工信部管，在用車的排放性能則歸環(huán)保部門和市場(chǎng)監(jiān)管部門管。

國(guó)際車展作為汽車行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，看車展也是在看行業(yè)變化、看未來趨勢(shì)。在今年的上海車展上，中國(guó)自主品牌車企有何亮點(diǎn)？跨國(guó)車企展現(xiàn)出了什么樣的勢(shì)頭？

4月22日晚，國(guó)家主席習(xí)近平在北京以視頻方式出席了“領(lǐng)導(dǎo)人氣候峰會(huì)”，發(fā)表了題為《共同構(gòu)建人與自然生命共同體》的重要講話。

如果不解決全國(guó)大中小城市普遍存在的車位短缺現(xiàn)象，刺激汽車消費(fèi)只會(huì)加重城市停車難問題，同時(shí)也因?yàn)橥＼囯y阻礙擴(kuò)大汽車消費(fèi)

中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)已是百花齊放，信任的透支是有限度的，當(dāng)開拓者的光環(huán)褪去，傲慢的特斯拉，不尊重中國(guó)消費(fèi)者的特斯拉，不必迷戀。